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川大《道路工程1640》在线作业1答案

时间:2021-01-26 10:23来源:未知 作者:admin 点击:
(单选题)1: 为了提高沥青混合料的高温稳定性,可采用的方法是( )。 A: 降低温度 B: 提高混合料粘结力和内摩阻力 C: 增大温度 D: 增大沥青混合料的流动性 正确答案: B (单选题)2: 城市道路路线设计的矛盾主要体现在( )。 A: 平面设计 B: 纵断面设计 C: 横
(单选题)1: 为了提高沥青混合料的高温稳定性,可采用的方法是( )。
A: 降低温度
B: 提高混合料粘结力和内摩阻力
C: 增大温度
D: 增大沥青混合料的流动性


(单选题)2: 城市道路路线设计的矛盾主要体现在( )。
A: 平面设计
B: 纵断面设计
C: 横断面设计
D: 竖曲线设计


(单选题)3: 路基常见的病害中,由于山坡陡,基底的摩阻力不足引起的病害是( )。
A: 路堤的沉陷
B: 路堤沿山坡滑动
C: 路堤边坡滑坍
D: 路堤边坡剥落


(单选题)4: 在土石方调配中,采用人力挑运土方,一“级”为10m。设L和L免分别为平均运距和免费运距,单位均为m,则平均运距单位n为( )。
A: n=L+L免/10【级】
B: n=【L+L免】 10【级】
C: n=L-L免/10【级】
D: n=【 L-L免】10【级】


(单选题)5: 单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的( )。
A: 设计车辆
B: 设计车速
C: 交通量
D: 通行能力


(单选题)6: 设置超高是为了抵消部分离心力作用,但超高率并不是越大越好,对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。
A: 1%
B: 5%
C: 10%
D: 20%


(单选题)7: 路基边坡的滑塌破坏属于( )。
A: 受压破坏
B: 弯拉破坏
C: 剪切破坏
D: 因土质而定


(单选题)8: 路基干湿类型的划分指标是( )。
A: 路基土的稠度
B: 路基土的密度
C: 路基的临界高度
D: 路基的受力状况


(单选题)9: 道路通行能力亦称为( )。
A: 道路交通容量
B: 道路交通量
C: 道路设计车速
D: 道路设计小时交通量


(单选题)10: 石灰及二灰稳定类结构层拉应力验算时,材料强度龄期为( )。
A: 7天
B: 28天
C: 90天
D: 180天


(单选题)11: 关于路基基本构造说法有误的一项是( )。
A: 路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成
B: 路基宽度越宽越好
C: 路基边坡坡度取决于地质、水文条件
D: 路基高度取决于纵坡设计及地形


(单选题)12: 为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时,沿断面缩裂设置的横向接缝是( )。
A: 缩缝
B: 胀缝
C: 施工缝
D: 纵缝


(单选题)13: 水泥混凝土路面纵缝设置应与路线中线平行,其间距一般为( )。
A: 0.5~1m
B: 1~2m
C: 3~4.5m
D: 5~10m


(单选题)14: 关于坡长限制说法错误的一项是( )。
A: 坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
B: 若不限制最小坡长会造成变坡点过多
C: 若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
D: 限制坡长就是说坡长越短越好


(单选题)15: 砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多,将导致( )。
A: 使施工不容易压实
B: 破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度
C: 增强粘结力,增加密实度
D: 基本不透水,故水稳性好


(单选题)16: 关于路面结构层次说法有误的一项是( )。
A: 路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层
B: 面层是直接与行车和大气相接触的表面层次
C: 基层是路面结构中的承重层
D: 垫层介于面层和基层之间


(单选题)17: S1为反应距离,S2为制动距离,S3为安全距离,则停车视距S大小为( )。
A: S=S1-S2—S3
B: S=S1+S2+S3
C: S=S1+S2—S3
D: S=S1—S2+S3


(单选题)18: 关于竖曲线长度,正确的是( )。
A: 规范中只规定了最小长度
B: 规范中只规定了最大长度
C: 规范中规定了最小长度和最大长度
D: 规范中没有规定长度限制


(单选题)19: 沥青混凝土的劈裂强度与温度有关,规范规定的测试温度是( )。
A: 150C
B: 100C
C: 50C
D: 00C


(单选题)20: 土石方运量为( )。
A: 平均运距与土石方调配数量之和
B: 平均运距与土石方调配数量之差
C: 平均运距与土石方调配数量之积
D: 平均运距与土石方调配数量之比


(单选题)21: 确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )。
A: 设计速度
B: 道路等级
C: 道路通行量
D: 通行能力


(单选题)22: 道路线形设计开始于( )。
A: 平面线形设计
B: 纵面线形设计
C: 选线
D: 路线规划


(单选题)23: 路面结构层次中的承重层是( )。
A: 面层
B: 基层
C: 垫层
D: 防水层


(单选题)24: 关于竖曲线半径,正确的是( )。
A: 规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径
B: 规范中只规定极限最小半径,没有规定一般最小半径
C: 规范中没有最小半径限制
D: 规范中规定一般最小半径和极限最小半径


(单选题)25: 截水沟在平面上布置的特点是( )。
A: 与水流方向平行
B: 与水流方向相交
C: 与水流方向垂直
D: 因地形而异


(单选题)26: S1为超车汽车加速行驶的距离,S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离,S3为超车汽车完成超车时,其与对向来车之间的安全距离,S4为整个超车过程中,对向汽车的行驶距离, 则超车视距S大小为( )。
A: S=S1-S2-S3+S4
B: S=S1+S2+S3+S4
C: S=S1+S2-S3+S4
D: S=S1-S2+S3+S4


(单选题)27: 根据驾驶员所采取的措施不同,行车视距分为几种( )。
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6


(单选题)28: 横向力系数μ的合适范围为( )。
A: 0.1~0.16
B: 0.2~0.3
C: 0.3~0.4
D: 0.4~0.5


(单选题)29: 我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。
A: 三个等级
B: 四个等级
C: 五个等级
D: 六个等级


(单选题)30: 设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为( )。
A: μ=Y+G
B: μ=Y-G
C: μ=YG
D: μ=Y/G


(单选题)31: 路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类,路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )。
A: 裂缝
B: 变形
C: 松散
D: 接缝损坏


(单选题)32: 路面的最基本的功能是( )。
A: 为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B: 给道路使用者留下美好的印象
C: 防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D: 承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基


(单选题)33: 路基用土中,优先选用的填料为( )。
A: 砂
B: 粉性土
C: 砂性土
D: 粘性土


(单选题)34: 关于图上定线所利用的等高线地形图,正确的说法是( )。
A: 图上定线利用的是小比例尺地形图
B: 图上定线利用的是大比例尺地形图
C: 图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
D: 图上定线只能利用1:2000地形图


(单选题)35: 密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的( )。
A: 粘聚力
B: 内摩阻力
C: 压实度
D: 粘聚力和内摩阻力


(单选题)36: 关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是( )。
A: 道路等级越高,要求纵坡设计越平缓
B: 等级较高的道路宜采用较大的纵坡值
C: 道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性,与道路等级无关
D: 等级较低的道路采用的纵坡值越大越好


(单选题)37: 路基边坡稳定性分析与验算的方法有( )。
A: 力学验算法与试算法
B: 力学验算法与计算机法
C: 力学验算法与工程地质法
D: 数值解与图解法


(单选题)38: 为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )。
A: 提高沥青粘稠度
B: 减少空隙率
C: 增加沥青用量
D: 减少粗骨料含量


(单选题)39: 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m,则下列计算公式正确的是( )。
A: Z=T+y
B: Z=T-y
C: Z=T+2y
D: Z=T-2y


(单选题)40: 汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为( )。
A: 停车视距
B: 会车视距
C: 错车视距
D: 超车视距


(单选题)41: 定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的( )。
A: 起点
B: 路线带
C: 中心线
D: 终点


(单选题)42: 路基施工基本方法中,工效最低的是( )。
A: 人工施工
B: 简易机械化施工
C: 爆破施工
D: 水力机械化施工


(单选题)43: 为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用,可采用简单有效的工程措施是( )。
A: 减速慢行
B: 设置路面外侧超高
C: 将曲线改为直线
D: 增大车重


(单选题)44: 路面抵抗变形的能力是指路面的( )。
A: 强度
B: 挠度
C: 刚度
D: 耐久性


(单选题)45: 水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为18~21cm,水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
A: 弹性层状体系
B: 极限荷载
C: 经验法
D: 弹性地基板


(单选题)46: 汽车在曲线上行驶时,受离心力作用产生的横向失稳具体体现为( )。
A: 向外滑移和向外倾覆
B: 向外滑移和向内倾覆
C: 向内滑移和向外倾覆
D: 向内滑移和向内倾覆


(单选题)47: 路基承受行车荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为( )。
A: 路堤
B: 路堑
C: 路床
D: 路面


(单选题)48: 从路面的角度看,影响路面行驶质量的主要因素是( )。
A: 路面结构强度
B: 路面结构的稳定性
C: 路面结构刚度
D: 路面的平整度


(单选题)49: 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。
A: 初步设计和施工图设计
B: 初步设计和技术设计
C: 技术设计和施工图设计
D: 以上答案都不正确


(单选题)50: 为防止沥青路面的低温开裂应选择采用( )。
A: 稠度较低的沥青
B: 稠度较高的沥青
C: 大空隙率混合料
D: 开级配

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